[轿车之家资讯] 近来,如火如荼的SEMA改装展在美国开幕,各种花里胡哨的改装车型看得人目不暇接,而其间有不少是官方改装车。官方改装车是由车辆生产厂家用自己的车型打造的改装车,而现在国内也有许多厂家也嗅到了这一商机,纷繁进军官方改装车商场,乃至喊出标语:不改不如推下海!官方改装是否能成为我国改装车新出路?本文就将从国内改装需求和处理现在改装车存在的问题两个视点带您了解一下国内的官方改装车,让咱们一同来看看吧!
跟着生活水平的不断进步,顾客关于轿车的需求也逐步开端变得多元化和个性化。市面上的一般车型现已不再能满意所有人的用车需求,因而改装车商场应运而生。那么让咱们先来了解一下国内的改装需求有哪些,以及官方改装车能不能满意这些需求?改装的需求基本上可以分为功用、功用和外观这么几个方向,下面让咱们来分类看一看。
功用方面的改装现在是国内热度最高的改装范畴。例如关于喜爱越野的车主会对悬架进行升高,换装越野减振器,替换越野专用的轮圈和全地势/泥地轮胎等。这些都是最根底的改装,更进阶玩家还会对四驱体系进行进一步晋级,加装差速锁、绞盘和涉水喉等专业配件,进一步进步越野功用。
露营爱好者则会为自己的爱车加装行李架和拖车钩,以便建立车顶帐子或拖挂房车。而近几年鼓起的“4+2”出行也是改装界的热门,轿车担任翻山越岭,自行车用来进行近距离玩耍或许越野骑行,这需求给车辆后部改装一个自行车架。此外,轻客改装房车也是一个十分盛行的玩法,比较拖挂房车,这种单体车型更好开好停,是大多数房车玩家的首选。
关于车辆功用方面的改装需求现在大多数官方改装车是可以满意的,这方面的商场需求一向比较旺盛,而且不触及动力体系的改动,不会呈现排放法规相关的问题,比较简单量产,其间的代表车型已在上面罗列,可以点击超链接查看概况,往后还会有更多的国产官改车型上市,敬请期待!
而在功用方面,许多车主期望对自己的爱车进行动力晋级,例如咱们经常听到的一阶二阶等。发动机刷“一阶”是最根底的发动机改装,只需求刷写ECU程序,不需求任何硬件上的改动就能使发动机的马力进步。而刷入二阶三阶ECU程序后,需求改动车辆的硬件以习惯程序,例如排气、进气、中冷、泄压阀等。此外,光晋级动力可不行,悬架、轮胎、刹车等一系列零部件都要同步晋级,才干确保车辆功用的均衡性和安全性。
这一方面现在关于官改车来说是比较难完成的,由于晋级之后的发动机将很难满意国内的排放法规,对厂家的调校水平要求比较高,后续维修保养本钱也随之大幅进步,归纳这几点来看很难做到量产上市。可是仍是有少量国产厂家做到了这一点,例如领克现在现已上市的领克03)+Cyan前驱版车型,装备350马力2.0T发动机、三段可调鹅颈式碳纤维扰流板、防滚架等,简直现已可以称得上是合法上路的TCR赛车了。
此外还有近期上市的极氪001 FR,该车装备了四台电动机,最大功率达到了1300马力,新车实测0-100km/h加快成果为2.02秒,而且在一般版车型的根底上进行了许多的空气动力学以及轻量化方面的晋级,包含前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等处都采用了碳纤维原料。不过这两款车实在是太硬核了,可以驾御它们的车主可以说是百里挑一。
最终一个部分便是人民群众脍炙人口的外观改装,这方面现已有国产厂家做出了测验,在自家的车型上加装大围住、大尾翼、改装低悬架等,例如赛博坦克和哈弗猛龙等。这种改装用较低的本钱就能改装出比较夸大的作用,可是关于改装外观这件事,一千个人眼中有一千个哈姆雷特,审美的差异导致官方推出的几个固定版别版别很难满意许多用户的需求,因而官方改装车朝这个方向开展仍是有必定阻力的。
不论您玩不玩改装车,互联网上各种关于改装车的新闻各位网友应该多多少少都有所了解。从一个个新闻事情中咱们也能总结呈现在国内改装车范畴存在的一些问题。而官方改装车的呈现是否可以从必定程度上处理这些问题呢?让咱们来一同看看吧欧洲杯买球。
即便不玩改装车的车友们也应该都有所耳闻,国内关于改装车的管控是十分严厉的,例如轮圈改装不能改动原有尺度,加装围住不能改动整车尺度。加装扰流板,改动机盖款式,改装排气导致款式(单出变双出)、功用(噪音变大)、整车尺度产生改动,都是被严厉制止的。假如您想了解更多的改装法规信息,可以来看看此前轿车之家发布的文章。
假如违反了改装规则,就会面对两方面的问题,首要是每次年检要将车辆恢复原状,不然无法经过年检,这关于改装车主来说是个很大的麻烦事。别的便是作为不合法改装车辆的车首要时时刻刻面对交警的查看,一旦被抓,将面对罚款、责令恢复原状、扣车等处分。
『原厂AMG A 45 S被交警拦停,后来发现是误解 来历:小红书@一锤三百块』
而官方改装车在这方面则具有天然优势。轿车厂家在对旗下车型改装后,可以对接机动车管理部分进行申报、存案等作业,出厂的官方改装车都是可以合法上路的,改装后的相片直接放入行驶证中,年检再也不必忧愁了。可是关于交警来说,他们并不能确认车辆是否是合法改装车,仍旧或许会拦停车辆进行查看,在此也恳请各位车主多多了解,合作交警的作业。
现在在商场上有许多轿车改装店,每家店供给的改装计划、配件选用和改装价格都不尽相同,配件的质量需求把关,改装往后也或许会呈现维修保养和安全性等问题,需求十分多的时刻和精力的投入,关于改装入门玩家来说门槛比较高。官方改装车则直接给出了老练的改装计划,对配件进行遴选,确保质量。改装完成后还会对整车进行各项测验,确保安全性,最终送到车主手中,可以让入门玩家也体验到玩改装车的趣味。
不过有得必有失,关于官方改装车来说,顾客可选择的地步更小,个性化的需求不简单得到满意。关于“改装老炮”们来讲,厂家给你打包做好了,那还有什么意思?自己定制改装计划,选购配件,自己着手装置、修车保养,关于他们来说都是玩改装车过程中不可或缺的趣味,这部分集体的改装需求是官方改装车是无法满意的。
当然官方改装部分和私家定制改装厂也并不是彻底敌对的存在,有或许车主买了第一辆官方改装车,玩了一段时刻,一起也积累了一些改装常识,开端觉得不过瘾,所以再买一辆车自己定制改装车,这种状况也是很或许存在的。二者在改装车商场中占有不同的细分商场,未来将一起推动我国改装车工业的开展。
炸街和飙车也算是陈词滥调的问题了,国内为什么遍及“谈改装车色变”,首要便是由于部分改装车主深夜炸街,闹市区飙车,不只影响居民歇息,更重要的是产生事端的几率大大添加,要挟到了其他道路交通参与者的安全,导致改装车风评变差。
假如想开展官方改装车,拯救改装车职业的口碑,首要需求处理的是改装车构成的社会问题。官方改装车的呈现并不能处理炸街和飙车的问题,可是厂家可以更多地在安全和法令方面进行宣扬引导,担负起社会职责。咱们在此也呼吁广阔改装车车主们必定要做到遵纪守法,这样才干促进整个改装车职业的健康开展,换来更宽松调和的玩车环境。
本文从国内改装需求和处理现在改装车存在的问题两个视点简析了国内的官方改装车,归纳来看,官方改装车可以满意入门级的改装需求,在越野、露营等功用型改装范畴有较大的开展空间,可以成为我国改装车商场的一条新出路。官方改装车的呈现可以处理改装车准入门槛高的问题,而且可以完美经过年检,关于入门玩家愈加友爱,可是关于资深玩家来说可选择的地步太小,私家订制改装车仍然是改装车商场不可或缺的组成部分,二者在方针客户集体上构成互补,可以进一步促进我国改装车商场的开展。(文/轿车之家 颜欢)
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